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而李光國的卸任,則像是為此前本土化人才管理模式的嚐試畫上了句號。
要知道,證件辦理審核、收費站盡到監管職責,往往是治超的最緊要關口,一旦失守,萬劫不複。為什麽難治?企業主體尋機鑽空子、千方百計試圖逃避管理是一方麵。
目前事故仍在調查中,不過,從已知的信息看,這起側翻事故,至少有如下幾個疑點。其一,這輛貨車究竟辦了幾張超限證?據涉事公司相關人士稱,車輛在陝西和河南境內,辦的是198噸超限許可證,但在湖北境內辦的是99噸超限許可證。據他了解,該車超載400%。
對此,理應啟動嚴肅的調查,徹底查清楚這中間的利益鏈,堵塞漏洞,讓道路更暢通,運輸更安全。此前媒體也有報道稱,不排除貨車有假報審批數據違規進站的可能。
因為當時匝道正在維修,而如果重載車輛不能走中間的話,經過獨柱墩橋梁就很容易發生側翻。
原標題:超載400%的大貨車,是如何堂而皇之開上高速的?|快評12月18日發生在湖北省鄂州市境內大廣高速的橋麵側翻事故,持續引發關注。展開全文現場視頻顯示,民警詢問對方,意思是我們把它救了,你又把它殺了呀。
最終,曾大爺執拗不過民警們,帶著笑臉離開了派出所。據內江市公安局市中區分局,12月17日晚22時,永安派出所接群眾報警,在高速路口發現三隻走失的山羊,無人認領。
瀟湘晨報記者張沁綜合報道。三隻羊在派出所啃綠化,頂撞民警,隨地大小便,無奈民警隻得將其鎖在廁所,等待群眾前來認定